道岔充分发挥线路的通过能力,我国常见的道岔类型是普通单开道岔,简称单开道岔,其主线为直线,侧线是由主线向左侧 (称左开道岔)或右侧(称右开道岔)岔出,菱形道岔报价,其数量占各类道岔总数的90%以上。单开道岔构造相对简单,具有一定的代表性,菱形交叉道岔价格,了解和掌握这种道岔的基本特征,对各类道岔的设计、制造、铺设、养护均有十分重要的意义。
道岔铺设具体规定:道岔铺设转折器必须扳动灵活。尖轨道尖端应与基本轨密贴。连杆处的动程应:直尖轨为本142mm,曲尖轨为本152mm,弹性可弯尖轨为180mm。道岔铺设轨距允许偏差:有控制锁的尖轨尖端处应为±1mm,其他各部位应为+3mm、-2mm。 查照间隔不得小于1391mm。护背距离不得大于1348mm。
道岔岔心所形成的角,称为辙叉角,它有大有小。道岔号码(n)代表了道岔各个部分的主要尺寸,陕西菱形道岔,通常用辙叉角(α)的余切值来表示,即n=cotα=fe/ae。显而易见,辙叉角α越小,菱形道岔价格,n值就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许的过岔速度也就越高。号数越大,辙叉角度则越小,列车通过道岔的速度就可以提得越高。
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